ロールスロイスと並ぶ世界屈指のハイブランド、ベントレーのフラッグシップモデルである｢ミュルザンヌ｣が、30台の限定モデルをもっていよいよ生産を終える。 ベントレー伝統の6.75(正式には6･3/4と表記される)リッターのV型8気筒OHV(現在はツインターボで加給)エンジンもその歴史に幕を下ろす。 ロールスロイス･ファントムの唯一の対抗馬。 現行モデルで更にモダンになったファントムに較べ、旧き善き時代の面影を残すスポーティでエレガントな内外装のデザイン。 "世界最高のクオリティ"と言われるインテリアを始め仕立てはほぼ手作業で、9週間を費やした後オーナーの元へ届けられる。 その幸運な"最後の"オーナー30人は、恐らくもう既に決まっているのだろう…。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1229297.html ｢ミュルザンヌ｣の生産終了後は新型がデビューしたばかりの｢フライング･スパー｣がベントレーのフライングシップになるという。 全く縁の無い世界の車だけど、大好きなモデルが消えるのは寂しい限り。